乘聯會數據顯示，特斯拉在10月份交付了71704輛新車，環比下降14%，同比增長32%。目前特斯拉全球產銷量仍在上升狀態，今年第三季度生產超36.5萬輛車，交付超34.3萬輛車。

大膽猜測一下，正是因為銷量和訂單量有所下降，才有了特斯拉這一輪大降價。而降價的做法，側面證明還是特斯拉還是有足夠的利潤空間的。而在最近召開的中國國際進博會上，特斯拉新款Model S Plaid和Model X Plaid也亮了相，整體看特斯拉的推新節奏依舊良好。最重要的是，有馬斯克這么個自帶大熱流量的CEO，特斯拉簡直能省下天文數字的營銷費用啊。