9月2日，2024世界動力電池大會全球先進電池前瞻技術(shù)專題會議在四川省宜賓市國際會議中心召開。

會議由歐陽明高院士工作站承辦，是歷屆世界動力電池大會的重要組成部分，匯聚了全球頂級專業(yè)資源，聚焦前沿技術(shù)最新突破及關(guān)鍵問題，是行業(yè)公認的學術(shù)專業(yè)高地，同時也是全球動力電池領(lǐng)域“前沿技術(shù)風向標”。國內(nèi)外院士、核心科研機構(gòu)及全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)領(lǐng)軍科學家圍繞動力電池材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、研發(fā)升級及下一代技術(shù)研判，開展跨學科、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域的深度交流與對話。

中國科學院院士、北京大學教授鄂維南在主題演講中，圍繞“Al for Science助力電池材料技術(shù)新質(zhì)發(fā)展”指出，AI賦能的智能化實驗?zāi)Ｊ剑瑢崿F(xiàn)電池新材料、新工藝的快速設(shè)計和驗證，AI高精度識別提升分析自動化和智能化水平，提高電池材料分析效率和準確性。

加拿大皇家科學院院士、加拿大工程院院士、國際電化學能源科學院(IAOEES)副主席、中國科學院大連化學物理研究所研究員陳忠偉指出，電化學能源是新質(zhì)生產(chǎn)力的交匯點，支撐低空經(jīng)濟、新能源汽車、氫能等諸多新質(zhì)生產(chǎn)力新興行業(yè)。

當前，全球新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)競爭加劇，全固態(tài)電池正處于從研發(fā)工程技術(shù)攻關(guān)到量產(chǎn)的關(guān)鍵階段。長安汽車先進電池研究院副總經(jīng)理杜長虹指出，固體電解質(zhì)特性，使固態(tài)電池具備更快補能和極致安全等潛力，有望解決液態(tài)動力電池用戶的痛點。長安計劃2027年實現(xiàn)固態(tài)電池小批量裝車，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

本次專題會議特別邀請了國際知名專家參與主題演講。韓國首爾大學教授、電池材料領(lǐng)域?qū)＜伊昼娪?Jongwoo Lim)與法國達索系統(tǒng)BIOVIA全球戰(zhàn)略副總裁雷扎?薩迪吉(Reza SADEGHI)均參加了主題演講。

專家學者們多視角探討了鋰離子電池在新型能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中的創(chuàng)新應(yīng)用、全固態(tài)電池的研發(fā)與制造數(shù)字孿生技術(shù)等全球熱點議題。助力中國與世界在動力電池專業(yè)領(lǐng)域的攜手共進，深化與國際市場融合，共塑更加緊密相連、合作共贏的全球動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

會上還發(fā)布了《先進電池前沿技術(shù)研究與趨勢展望》《動力電池關(guān)鍵資源與供應(yīng)鏈分析》《動力電池碳足跡及綠色循環(huán)》三個研究報告，以豐富的研究成果和行業(yè)洞見，推動動力電池產(chǎn)業(yè)向著更加健康、高質(zhì)量、可持續(xù)的方向發(fā)展。