6月10日消息，上海禾賽科技有限公司（下稱“禾賽科技”）宣布完成超過3億美元的D輪融資，領(lǐng)投方包括高瓴創(chuàng)投、小米集團(tuán)、美團(tuán)和CPE源峰，參與本輪融資的還有華泰美元基金及禾賽科技老股東光速中國、光速全球、啟明創(chuàng)投等。

禾賽科技是一家國內(nèi)知名激光雷達(dá)制造商。

據(jù)公開信息，2020年，禾賽科技就已收獲美國知名無人駕駛公司Aurora的大額訂單，該項(xiàng)收入一度占公司總營收的11.45%。此外，博世集團(tuán)、百度集團(tuán)等均是禾賽科技重要客戶。

產(chǎn)品線方面，據(jù)天風(fēng)證券一份研究報(bào)告，其兩大主要產(chǎn)品——激光雷達(dá)和激光氣體傳感器分別應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域和遙測儀，在測距能力、分辨率與精準(zhǔn)度、體積功耗等綜合性能較為領(lǐng)先。

在一級市場，禾賽科技至今已完成累計(jì)數(shù)億美元的融資，股東包括德國博世集團(tuán)、百度、小米集團(tuán)、美團(tuán)、美國安森美半導(dǎo)體、光速、啟明、CPE源峰等全球知名的企業(yè)和機(jī)構(gòu)。

不過就是這樣一家受到“眾星拱月”的硬科技企業(yè)，于今年3月份主動撤回了科創(chuàng)板IPO。

據(jù)此前招股書，報(bào)告期內(nèi)禾賽科技主營業(yè)務(wù)毛利率于2017年至2020年（1至9月份）由74.87%降至71.19%。不過即便如此，禾賽毛利率已明顯高出業(yè)內(nèi)其他企業(yè)，但與此同時(shí)凈利潤仍出現(xiàn)虧損，分別為-2427.23萬元、1611.23萬元、-14973.35萬元及-9379.75萬元。

從招股書來看，近兩年凈利潤的虧損，部分原因跟禾賽科技與一美國知名激光雷達(dá)制造商Velodyne的專利糾紛存在關(guān)系。最終禾賽科技選擇在2019年向Velodyne支付約1.6億元人民幣的一次性專利許可補(bǔ)償，并追加每年支付固定金額的專利許可費(fèi)來和解此案。其中2020年1至9月，該項(xiàng)費(fèi)用就以1500.92萬元的數(shù)額。

國金證券的一份研究報(bào)告表明，激光雷達(dá)領(lǐng)域上游鏈由海外光電子巨頭壟斷，國內(nèi)企業(yè)正從測距原理、激光發(fā)射與接收、光束操縱、信息處理等不同技術(shù)路徑發(fā)展差異化優(yōu)勢。其中禾賽科技“押寶”核心器件“光束掃描系統(tǒng)”，自研了MEMS微振鏡系統(tǒng)。

招股書中披露，禾賽科技微振鏡方案已取得專利11項(xiàng)（其中境外專利4項(xiàng)），申請中的專利86項(xiàng)，其中PCT專利申請 19 項(xiàng)。此外，公司核心技術(shù)還涉及多項(xiàng)解決方案、芯片與光學(xué)器件、軟件算法等。

一位長期關(guān)注二級市場領(lǐng)域的資深券商人士告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者，主營激光雷達(dá)的已上市企業(yè)，在核心零部件等方面普遍存在對外依賴度較高的現(xiàn)象。另外在禾賽投資者中，百度、小米以及美團(tuán)均有自身自動駕駛汽車或無人配送業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略性布局考量，“新一輪融資過后，預(yù)計(jì)禾賽下半年將會放量生產(chǎn)”。

禾賽科技表示，此次D輪融資將用于支持面向前裝量產(chǎn)的混合固態(tài)激光雷達(dá)的大規(guī)模量產(chǎn)交付、禾賽麥克斯韋智能制造中心的建設(shè)，以及車規(guī)級高性能激光雷達(dá)芯片的研發(fā)。