整體業績普漲，國產SoC芯片已突破壟斷難關
4月10日，中科藍訊發布年報，2023年公司實現營業收入14.47億元，同比增長33.98%
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SSD將替代HDD？但大容量、低成本的HDD也適合AI
AI浪潮“來勢洶洶”，不僅讓高算力芯片持續受到市場關注，而且也令存儲器市場迎來新一輪發展機會。 -
法拉電容是干什么用的？壽命幾年，法拉電容和普通電容、電解電容的區別
法拉電容又稱超級電容器、黃金電容、雙電層電容、電化學電容器等，最早開始研發超級電容的時間可以追溯到上世紀七八十年代，是一種可以存儲大量電荷的電容，其單體最高容量可達五千法拉。 -
一季度利潤暴漲931%！存儲芯片走出寒冬
三星電子在2024年第一季度實現了利潤顯著回升，主要得益于其關鍵半導體業務的復蘇和Galaxy S24智能手機的強勁銷售。 -
新型的FPGA器件將支持多樣化AI/ML創新進程
近日舉辦的GTC大會把人工智能/機器學習（AI/ML）領域中的算力比拼又帶到了一個新的高度，這不只是說明了通用圖形處理器（GPGPU）時代的來臨，而是包括GPU、FPGA和NPU等一眾數據處理加速器時代的來臨，就像GPU以更高的計算密度和能效勝出CPU一樣，各種加速器件在不同的AI/ML應用或者細分市場中將各具優勢，未來并不是只要貴的而是更需要對的。 -
科技巨頭“組局”對抗英偉達，CUDA平臺為何這么強？
Nvidia 之所以如此成功，要歸功于一套名為CUDA的強大專有軟件，它使人工智能科學家能夠訪問 GPU 中的所有硬件功能。 -
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AI芯片考驗不僅有先進制程，還有先進封裝，國產計劃曝光！
自從2022年OpenAI推出了ChatGPT以來，一系列生成式AI應用程序的應用迅速推動該技術迅猛發展，為其他各個產業的突破創新注入了新的動力。Google、Meta、蘋果、三星等高科技公司都紛紛在AI領域持續發力。 -
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英飛凌表示首次成為車用MCU市場第一
MCU是汽車行業的關鍵組件，控制和監控汽車中的各種系統，例如電動動力總成、電氣電子 (E/E) 架構、高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 以及自動駕駛、雷達和底盤。 英飛凌的 AURIX微控制器系列和 TRAVEO微控制器系列是目前主流的車用MCU，推動了汽車行業向自動駕駛、互聯和電動汽車的轉型。
