中商情報網(wǎng)訊：汽車電子芯片是車用芯片，按應(yīng)用領(lǐng)域可分為應(yīng)用處理器（IVI、MCU等）、功率半導(dǎo)體（AMP、IGBT、MOSFET等）、傳感器芯片（TPMS等）及分離器件等。2020年受新冠疫情影響，造成芯片短缺，供應(yīng)不足，對于我國大部分車企帶來了不同程度的影響。

市場規(guī)模

在汽車電動化、智能化的趨勢下，汽車芯片市場整體呈現(xiàn)增長趨勢。2020年受到“缺芯”的影響，全球汽車芯片市場規(guī)模約為395億美元，同比下降6%。預(yù)計未來2021-2025年將以年均復(fù)合增長率10%的增速保持增長。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

競爭格局

整體市場集中度較低，目前全球汽車芯片市場前五廠商占比接近50%。其中英飛凌占比最多，在英飛凌收購了Cypress之后，2020年憑借13.2%的市場份額占據(jù)第一。其次分別為恩智浦、瑞薩、TI及意法半導(dǎo)體，占比分別為10.9%、8.5%、8.3%及7.5%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理