乘聯(lián)會今日發(fā)布 2022 年 6 月份全國乘用車市場分析報告，數(shù)據(jù)顯示，2022 年 6 月乘用車市場零售達(dá)到 194.3 萬輛，同比增長 22.6%，環(huán)比增長 43.5%，6 月零售環(huán)比增速處于近 6 年同期歷史最高值。1-6 月累計(jì)零售 926.1 萬輛，同比下降 7.2%，同比減少 71.5 萬輛，其中 3-5 月同比下降 103.1 萬輛影響較大。

 

其中，6 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 57.1 萬輛，同比增長 141.4%，環(huán)比增長 35.3%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，環(huán)比改善超過預(yù)期。1-6 月新能源乘用車批發(fā) 246.7 萬輛，同比增長 122.9%。6 月新能源乘用車零售銷量達(dá)到 53.2 萬輛，同比增長 130.8%，環(huán)比增長 47.6%，1-6 月形成“W 型”走勢。1-6 月新能源乘用車國內(nèi)零售 224.8 萬輛，同比增長 122.5%。

6 月新能源車國內(nèi)零售滲透率 27.4%，較 2021 年 6 月 14.6% 的滲透率提升 12.8 個百分點(diǎn)。6 月，自主品牌中的新能源車滲透率 50.1%；豪華車中的新能源車滲透率 28.0%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 4.5%。

6 月純電動批發(fā)銷量 45.2 萬輛，同比增長 131.1%；插電混動銷量 11.9 萬輛，同比增長 191.1%。6 月 B 級電動車車型銷量同比增長 146.0%，環(huán)比增長 81%，占純電動份額 30.0%。純電動市場“啞鈴型”結(jié)構(gòu)有所改善，其中 A00 級批發(fā)銷量 12.2 萬輛，環(huán)比增長 15.0%，占純電動的 27.0% 份額；A0 級批發(fā)銷量 7.3 萬輛，占純電動的 16.0% 份額；A 級電動車占純電動份額 24.0%；B 級電動車銷量一枝獨(dú)秀。6 月特斯拉 Model Y 批發(fā) 52,557 輛，五菱宏光 MINI46,249 輛，分列總體乘用車銷量前兩位。

6 月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有 16 家（環(huán)比增 3 家，同比增 11 家），占新能源乘用車總量 85%。其中：比亞迪 133,762 輛、特斯拉中國 78,906 輛、上汽通用五菱 49,450 輛、吉利汽車 29,671 輛、廣汽埃安 24,109 輛，奇瑞汽車 22,783 輛，上汽乘用車 17,985 輛，長安汽車 16,178 輛、小鵬汽車 15,295 輛、上汽大眾 13,241 輛、哪吒汽車 13,157 輛、理想汽車 13,024 輛、蔚來汽車 12,961 輛、長城汽車 13,917 輛、一汽大眾 12,272 輛、零跑汽車 11,259 輛。

6 月新能源乘用車出口 3.1 萬輛，隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策支持、中國制造新能源產(chǎn)品在海外認(rèn)可度的持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場前景向好。上汽乘用車的新能源出口 10,861 輛，東風(fēng)易捷特出口 5,445 輛，吉利汽車 3,157 輛、比亞迪新能源 2,177 輛，特斯拉中國出口 968 輛，神龍汽車 525 輛，江淮汽車出口 361 輛，奇瑞汽車新能源出口 283 輛、一汽紅旗出口 192 輛，新勢力出口逐步啟動：創(chuàng)維汽車出口 181 輛，愛馳汽車 177 輛，哪吒汽車和威馬汽車也開始加大出口力度。