從各類型產品的漲幅來看：工業(yè)機器人將漲價15%、工業(yè)電腦漲價20%、控制器（sequencer）漲價10%、做為機器人關鍵零件的“伺服馬達”（Servo motor）將漲價15%、UPS（不斷電系統(tǒng)）漲價20%。

三菱電機產品漲價表

整理、制表：華強微電子

值得注意的是，作為機器人關鍵零部件的“伺服電機”為2012年以來首次漲價，漲幅為15%。實際上，三菱電機曾在今年6月就將工廠自動化（Factory Automation，F(xiàn)A）用配電控制機器、馬達、逆變器（inverter）的價格調漲了10-30%。

對于漲價的原因，三菱電機表示，這些產品的主要材料成本持續(xù)維持在高位、加上物流費用上漲，雖三菱電機致力于實施生產優(yōu)化等降低成本的措施，并盡力確保原料和產品的穩(wěn)定供應，但實在是難于維持現(xiàn)有價格不變，因此決定漲價。

日本在工業(yè)機器人市場的地位舉足輕重，傳統(tǒng)的工業(yè)機器人“四大家族”中，日企占據兩席，分別是發(fā)那科和安川電機，而它們也正面臨上游成本高企的情形，通過漲價轉嫁這份壓力成了巨頭們的共同選擇。

以安川電機為例，該公司表示，成本增加導致公司在3-8月的利潤減少了35億日元，已經小幅下調了2022財年（截至2023年2月）全年的利潤預期。該公司高管坦言，“正在加快轉嫁成本，但（已完成漲價的）新增訂單列入業(yè)績存在時滯。”

為了降低成本，安川電機還投資500億-600億日元自建零部件產線。安川電機的社長小笠原浩表示，“將稍微改變此前從全球采購零部件的想法，提高（零部件）自主生產比率。”

其實今年以來，機器人產品因成本過高而漲價并不鮮見，據不完全統(tǒng)計，已經有ABB、匯川技術、埃夫特、納博特、來福諧波、阿童木機器人、爾必地、配天機器人等廠商公開宣布漲價。

畢竟，根據日本機器人工業(yè)會（Japan Robot Association，JARA）7月29日公布統(tǒng)計數據（統(tǒng)計對象包含F(xiàn)anuc、KUKA、ABB、安川電機等JARA會員企業(yè)，不含服務型機器人）指出，2022年Q2（4-6月）日本工業(yè)機器人產額較去年同期成長5.7%至2,217億日圓，連續(xù)第7季呈現(xiàn)增長，季度別產額超越2022年1-3月的2,162億日圓，創(chuàng)下歷史新高紀錄。

今年二季度日本機器人總出貨額（內銷+出口、不含非會員企業(yè)）較去年同期成長5.2%至2,198億日圓，連續(xù)第7季呈現(xiàn)增長。其中，出口額成長5.8%至1,798億日圓，連續(xù)第7季呈現(xiàn)增長、季度別出口額創(chuàng)下歷史新高紀錄；內銷（日本國內）出貨額成長3.0%至400億日圓，連續(xù)第5季增長。

顯然，疫情之下工業(yè)自動化進程加速，助推了勞動力數量下滑和用人成本升高下的“機器換人”進程，工業(yè)機器人行業(yè)景氣度高企。

目前我國穩(wěn)居全球第一大工業(yè)機器人市場。據報道，今年以來，新能源汽車行業(yè)加速擴產，產業(yè)上下游對自動化生產制造依賴性增強。邁赫股份、埃夫特等工業(yè)機器人公司均在近期密集收獲汽車自動化產線重大訂單項目，埃斯頓、匯川技術等公司今年上半年出貨量快速增長。

面對下游的旺盛需求，巨頭如發(fā)那科早早定下了年度計劃：將在2022年底之前，將協(xié)作機器人（在人身旁完成輔助工作）最新機型的產能增加至2021年底的3倍以上。

業(yè)內人士表示，隨著技術能力和產品質量不斷提升，工業(yè)機器人市場規(guī)模有望繼續(xù)提升。目前汽車、3C電子兩大行業(yè)對工業(yè)機器人的需求旺盛，未來化工、石油等工業(yè)機器人應用市場將逐步打開。

從投資角度看，機器人產業(yè)鏈中，核心零部件重要性十分突出。一方面高性能的零部件是實現(xiàn)機器人感知與運動的基礎；另一方面核心零部件成本占比較高。以傳統(tǒng)工業(yè)機器人為例，核心零部件占據了工業(yè)機器人整機70%以上的成本。

開源證券表示，國產工業(yè)機器人本土化確定性強，最值得關注的是國產工業(yè)機器人上游零部件以及工業(yè)機器人中游本體，東莞證券也建議議關注工業(yè)機器人上游細分領域。

梳理發(fā)現(xiàn)，國內，減速器環(huán)節(jié)的上市公司包括漢宇集團、中大力德、綠的諧波、雙環(huán)傳動、秦川機床、大族激光等；伺服電機環(huán)節(jié)則有鳴志電器、步科股份、禾川科技、埃斯頓、江蘇雷利等；漢宇集團等可提供傳感器。