英飛凌周四表示，已獲準(zhǔn)在德國德累斯頓市建設(shè)一座價(jià)值 50 億歐元（53.5 億美元）的半導(dǎo)體工廠，該工廠將于 2026 年投產(chǎn)。

這家汽車和數(shù)據(jù)中心芯片制造商表示，這將是其歷史上最大的單筆投資。

英飛凌正在為該工廠尋求 10 億歐元的公共資金，據(jù)稱這將創(chuàng)造約 1,000 個工作崗位。

該公司表示，在滿負(fù)荷生產(chǎn)時，該工廠將生產(chǎn)功率半導(dǎo)體和模擬/混合信號組件，年收入將與投資額大致相同。

經(jīng)濟(jì)部批準(zhǔn)了提前啟動項(xiàng)目，這允許在歐盟委員會完成對法律補(bǔ)貼方面的檢查之前開始建設(shè)。

經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克周四對這一消息表示歡迎，認(rèn)為這是德國作為商業(yè)地點(diǎn)的吸引力的標(biāo)志——由于歐洲擔(dān)心美國的《降低通脹法案》等因素會吸引公司離開，這一問題日益令人擔(dān)憂。

英飛凌在德累斯頓開設(shè)新工廠，計(jì)劃于 2026 年完成

英飛凌表示，公司正在開始建設(shè)其模擬/混合信號技術(shù)和功率半導(dǎo)體的新工廠。經(jīng)過廣泛分析，英飛凌管理委員會和監(jiān)管機(jī)構(gòu)為德累斯頓工廠開了綠燈。德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動部 (BMWK) 已批準(zhǔn)提前啟動項(xiàng)目，這意味著在歐盟委員會完成對法律補(bǔ)貼方面的檢查之前就可以開始建設(shè)。

根據(jù)歐盟委員會的國家援助決定和國家撥款程序，該項(xiàng)目將根據(jù)歐洲芯片法案的目標(biāo)獲得資助。英飛凌正在尋求大約 10 億歐元的公共資金。公司計(jì)劃對該廠投資總額約50億歐元。

英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 表示：“我們正在通過擴(kuò)大產(chǎn)能來加快步伐，以利用大趨勢脫碳和數(shù)字化為我們提供的增長機(jī)會。” “我們看到對半導(dǎo)體的結(jié)構(gòu)性需求不斷增長，例如用于可再生能源、數(shù)據(jù)中心和電動汽車。通過在德累斯頓建造 300mm 智能功率工廠，我們正在建立必要的先決條件，以成功滿足對半導(dǎo)體解決方案不斷增長的需求。”

英飛凌的投資對實(shí)現(xiàn)歐盟委員會宣布的到 2030 年歐盟占全球半導(dǎo)體生產(chǎn)份額達(dá)到 20% 的目標(biāo)做出了重要貢獻(xiàn)。德累斯頓工廠的工業(yè)和汽車應(yīng)用半導(dǎo)體解決方案將有助于確保歐洲關(guān)鍵行業(yè)的價(jià)值鏈，甚至將來會更好。

此外，英飛凌的投資加強(qiáng)了推動脫碳和數(shù)字化的半導(dǎo)體制造基礎(chǔ)。模擬/混合信號組件用于電源系統(tǒng)，例如節(jié)能充電系統(tǒng)、小型汽車電機(jī)控制單元、數(shù)據(jù)中心和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用。功率半導(dǎo)體和模擬/混合信號組件的相互作用使得創(chuàng)建特別節(jié)能和智能的系統(tǒng)解決方案成為可能。

現(xiàn)有德累斯頓工廠的產(chǎn)能擴(kuò)張將使英飛凌能夠快速完成該項(xiàng)目，并產(chǎn)生可觀的規(guī)模效應(yīng)。建設(shè)定于 2023 年開始，制造活動計(jì)劃于 2026 年秋季開始。擴(kuò)建將創(chuàng)造大約 1,000 個高素質(zhì)的工作崗位。在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，德累斯頓工廠每年將讓英飛凌實(shí)現(xiàn)投資金額數(shù)量級的額外收入。

該工廠將配備最新的環(huán)保技術(shù)，并將成為同類中最環(huán)保的制造設(shè)施之一。得益于先進(jìn)的數(shù)字化和自動化，英飛凌還在德累斯頓設(shè)立了新的卓越制造標(biāo)準(zhǔn)。新工廠將作為“One Virtual Fab”與英飛凌菲拉赫工廠緊密相連。這個基于高效 300 毫米技術(shù)的電力電子制造綜合體將提高效率水平，并為英飛凌提供額外的靈活性，以便更快地為其客戶提供服務(wù)。