芯片行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)越演越烈，三星、聯(lián)電、力積電正在醞釀新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，原因是全球成熟工藝產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，芯片訂單相當(dāng)有限，為了爭(zhēng)取有限的訂單唯有進(jìn)一步降價(jià)，如今降價(jià)潮已影響到國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)。

芯片行業(yè)供給過(guò)剩從去年下半年就已開(kāi)始了，由于芯片供給過(guò)剩，占全球芯片市場(chǎng)半數(shù)份額的美國(guó)芯片率先降價(jià)，德州儀器、博通等紛紛降價(jià)拋售，清理庫(kù)存。

芯片企業(yè)降價(jià)，自然為它們提供代工服務(wù)的芯片制造企業(yè)也受到了影響，除了擁有最先進(jìn)制程的臺(tái)積電較為淡定之外，工藝稍微落后于臺(tái)積電的三星都已加入價(jià)格戰(zhàn)，更不用說(shuō)只擁有成熟工藝制程的臺(tái)聯(lián)電、力積電等了。

三星率先對(duì)成熟工藝降價(jià)1-2成搶單，隨后今年初臺(tái)聯(lián)電、力積電等也跟進(jìn)降價(jià)，努力爭(zhēng)取有限的芯片訂單，由此掀開(kāi)了芯片制造價(jià)格戰(zhàn)的序幕，到了今年二季度，嘴上強(qiáng)硬的臺(tái)積電其實(shí)也悄悄加入價(jià)格戰(zhàn)。臺(tái)積電的業(yè)績(jī)顯示二季度、三季度的營(yíng)收和利潤(rùn)都下滑了，估計(jì)是臺(tái)積電已給予芯片企業(yè)優(yōu)惠折扣所致。

海外芯片制造的價(jià)格戰(zhàn)，也已影響到國(guó)內(nèi)芯片制造行業(yè)，近期國(guó)內(nèi)兩大芯片代工廠公布的三季度的業(yè)績(jī)就顯示利潤(rùn)下滑了近八成，顯示出它們也不得不大舉降價(jià)保住自己的市場(chǎng)，畢竟他們也是以成熟工藝制程為主，并無(wú)獨(dú)特的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

近期業(yè)界人士指出，全球芯片行業(yè)供給過(guò)剩的情況仍然在持續(xù)，手機(jī)行業(yè)的出貨量除了10月份稍有起色之外，其余月份的出貨量都在下滑，手機(jī)出貨量無(wú)法提升，對(duì)芯片需求也就難以拉抬。

至于芯片行業(yè)寄望的新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)對(duì)芯片的需求確實(shí)很猛，但是新能源汽車(chē)的快速發(fā)展主要是在中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比已突破三成，海外的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比尚未突破兩成。

中國(guó)的新能源汽車(chē)雖然增長(zhǎng)快速，但是其中有大量汽車(chē)都是中低端的汽車(chē)，甚至包括了售價(jià)低至3萬(wàn)的小車(chē)，這類(lèi)車(chē)肯定以控制成本為主，不會(huì)弄太多科技，又會(huì)裝多少芯片？導(dǎo)致新能源汽車(chē)對(duì)芯片的需求其實(shí)并未有預(yù)期的那么高。

如此情況下，芯片行業(yè)很難看到價(jià)格反彈的希望，預(yù)計(jì)降價(jià)將持續(xù)到明年為止，這就導(dǎo)致芯片代工行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)將延續(xù)到明年，為了爭(zhēng)奪有限的芯片訂單，只能繼續(xù)苦苦咬牙撐下去，而對(duì)于中國(guó)的芯片制造行業(yè)來(lái)說(shuō)恐怕更為困難，因?yàn)樗麄兊纳a(chǎn)線剛剛投產(chǎn)不久，成本分?jǐn)傒^高，日子恐怕會(huì)比三星、臺(tái)聯(lián)電、力積電等更艱難。

芯片制造是一項(xiàng)高成本、高投入的行業(yè)，中國(guó)的芯片制造行業(yè)逆周期擴(kuò)張，符合中國(guó)的實(shí)際，因?yàn)槿绱谁h(huán)境下中國(guó)的芯片制造企業(yè)可以低價(jià)并且較為容易買(mǎi)到芯片設(shè)備，為了過(guò)冬ASML在9月份開(kāi)始對(duì)中國(guó)出售更先進(jìn)的2000i光刻機(jī)，只是這也意味著中國(guó)芯片制造行業(yè)得咬緊牙關(guān)承受當(dāng)下的艱難。