在寧德時代 2020 年度股東大會上，公司董事長曾毓群透露了一個重要信息：“我們的技術(shù)也在發(fā)展，我們的鈉電池已經(jīng)成熟了，氯化鈉炒不起來，（因為）鹽很多?！保⒈硎緦幍聲r代將于今年 7 月份左右發(fā)布鈉電池。

東北證券在研報中表示，部分觀點認(rèn)為鈉電池未來將對鋰電池形成大規(guī)模替代，這其中存在需要糾正的認(rèn)知偏差：1）鈉離子電池并非新技術(shù)，相關(guān)研究起步較早且已有實際應(yīng)用，不存在所謂“突破性”創(chuàng)新，更多是技術(shù)的迭代。2）鈉電池能量密度（一般不到 120Wh/kg）明顯低于磷酸鐵鋰電池（160Wh/kg）與三元電池，與新能源車電池需求匹配度低，暫無替代鋰電池成為動力領(lǐng)域主流技術(shù)的可能性。3）當(dāng)前鈉電池實際生產(chǎn)成本并無顯著優(yōu)勢。盡管采用相對廉價的金屬可降低原料成本，但低能量密度意味著更多的輔材和制造成本。站在當(dāng)前時點來看，我們認(rèn)為鈉電池對鋰電池的替代性實際上很微弱?？紤]到鈉儲量比鋰豐富，應(yīng)當(dāng)重視鈉電池作為技術(shù)儲備、保障能源安全的戰(zhàn)略意義，但不應(yīng)過分高估其商業(yè)價值。

鈉離子電池更適合作為大規(guī)模儲能的器件，其具有三個優(yōu)勢：1）相對于鋰元素，鈉元素作為儲能材料而言有更好的安全性能；2）鈉元素在地球上的儲量豐富，地殼種金屬鈉的含量達(dá)到了 2.4%；3）鈉價格便宜。

當(dāng)然，對于鈉電池，曾毓群也表示，寧德時代的鈉電池不是剛一出來就很便宜，因為目前整個供應(yīng)鏈很小，成本比鋰電池貴。