中商情報網(wǎng)訊：純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

一、純電動汽車定義及分類

純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。

純電動汽車發(fā)展至今，種類較多，通常按車輛用途、車載電源數(shù)目以及驅動系統(tǒng)的組成進行分類。按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。

資料來源：中商產業(yè)研究院整理

二、純電動汽車行業(yè)發(fā)展政策

近年來，中國政府出臺多項政策以加快新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。新能源汽車產業(yè)的主要激勵政策包括減稅、對汽車制造商的直接補貼、消費者補貼、政府強制采購及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，這些政策為純電動汽車創(chuàng)業(yè)者和車企提供了較為寬松的環(huán)境。

資料來源：中商產業(yè)研究院整理

三、純電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、產銷情況

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。2020年中國純電動汽車產銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；截止至2021年11月，純電動汽車產銷分別為250.4萬輛和246.6萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產業(yè)研究院整理

2、市場結構

純電動汽車產量主要以乘用車為主。截止至2021年11月，乘用車車型純電動汽車產量235.4萬輛，占整體市場的94%，同比增長191.5%。商用車車型純電動汽車產量15萬輛，占比為6%，同比增長60.2%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產業(yè)研究院整理

根據(jù)銷量來看，乘用車車型在純電動汽車市場中占據(jù)了絕大部分，深受市場追捧。截止至2021年11月，乘用車車型純電動汽車銷量231.8萬輛，同比增長185.3%，銷量占比94%。商用車車型純電動汽車銷量14.8萬輛，同比增長58.3%，銷量占比6%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產業(yè)研究院整理

3、滲透率

受新能源汽車政策利好，各大企業(yè)紛紛布局電動汽車產業(yè)，截至2021年9月，中國純電動汽車市場滲透81.53%。

數(shù)據(jù)來源：公安部、中商產業(yè)研究院整理

4、競爭格局

純電動汽車市場前十廠商排名基本穩(wěn)定，上汽通用五菱穩(wěn)占榜首，市場份額達19.6%。其次分別為特斯拉(中國）、比亞迪及長城汽車、廣汽埃安，市場份額分別為13%、11.8%、5.7%及5.4%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會、中商產業(yè)研究院整理

四、純電動汽車行業(yè)重點企業(yè)

1、上汽

上海汽車集團股份有限公司主要業(yè)務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件的研發(fā)、生產、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務貿易業(yè)務，以及汽車金融業(yè)務。上汽純電動車榮威E50從平臺開發(fā)、技術成熟度、安全性能綜合考量，作為國內第一款量產的全新平臺開發(fā)的純電動車有不少競爭優(yōu)勢。

2、比亞迪

比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業(yè)。比亞迪憑借自己的技術研發(fā)新能源汽車獲得世界的認可，在純電動力車上也有多款車型包括宋新能源，元新能源還有即將推出換代的秦新能源以及比亞迪e5。

3、長城汽車

長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。2020年以來，長城汽車的純電動汽車品牌歐拉，在營銷層面博得了大量關注，長城似乎正在通過同樣定位中低端的歐拉品牌進入智能純電動汽車。

4、廣汽埃安

廣汽埃安（原名廣汽新能源）是廣州汽車集團股份有限公司旗下汽車品牌，2017年7月28日，廣汽新能源品牌宣布正式注冊成立。廣汽埃安AION V Plus正式上市，被視作智能電動車戰(zhàn)略布局的兌現(xiàn)。

5、蔚來汽車

蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來是一個自主品牌，蔚來EP9在今年以6分45秒90打破了紐北最快量產車的記錄因此也成為了最快的純電動車。

五、純電動汽車行業(yè)發(fā)展前景

1、政府政策不斷出臺支持行業(yè)發(fā)展

為了減少污染、提高能源安全及振興國內汽車產業(yè)，中國政府已出臺多項政策以加快新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。新能源汽車產業(yè)的主要激勵政策包括減稅、對汽車制造商的直接補貼、消費者補貼、政府強制采購及行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在政府政策的引導下，新能源汽車行業(yè)獲得巨大的支持，純電動車作為新能源汽車市場中的中游組成部分，受到國家政策支持，有良好的發(fā)展環(huán)境，純電動汽車從中受到利好，產量不斷提高，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。且相關駕駛成本下降也有助于消費者對純電動汽車的接受度不斷提高，進而帶動行業(yè)的市場需求。

2、消費者對新能源汽車接受度提高刺激行業(yè)發(fā)展

隨著越來越多企業(yè)開始布局純電動汽車市場，消費者越來越關注且愿意接受純電動汽車。與燃油車相比，純電動汽車省去了油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)，電動機和控制器的成本更低，且純電動車能量轉換效率更高。

此外，消費者對智能互聯(lián)的偏好及以用戶為中心的設計有助于提高消費者對純電動汽車的接受程度。此外，在全國范圍內擴大充電基礎設施的覆蓋范圍，改善了純電動汽車消費者的駕駛體驗并降低了里程焦慮，從而提高了純電動汽車的能源效率，且相關駕駛成本下降也有助于消費者不斷提高對純電動汽車的接受度，帶動行業(yè)的市場需求。

3、電池技術及智能汽車技術的發(fā)展推動行業(yè)進步

動力電池技術的發(fā)展和電池成本的降低將大力推動純電動汽車市場的發(fā)展。隨著動力電池技術的進步，純電動汽車的電池續(xù)航里程及充電效率將會提高，這使消費者購買純電動汽車的意愿不斷提升。此外，電池成本的下降將進一步縮小相同配置的純電動汽車與燃油車之間的價格差距，使純電動汽車因此將成為更多消費者經(jīng)濟上可行的選擇。此外，純電動汽車被認為是智能技術的最佳載體，預計將向智能系統(tǒng)控制的智能產品轉型，從簡單的交通工具到智能交通工具。智能網(wǎng)聯(lián)將為純電動汽車在汽車革命中帶來新的發(fā)展機遇，行業(yè)市場規(guī)模進一步擴大。