近日消息，和大（Heda）、貿聯（BizLink－KY）、和勤（Heqin）、富田（Tomita）等中國臺灣汽車零部件制造商證實，蘋果預計將于2022年9月推出蘋果汽車，比原計劃提前2年。

據了解，中國臺灣的汽車零部件工廠最近有許多新的動作。供應鏈方面表示，所有這些變動都是為了蘋果汽車。

小米粉絲“自發造車”

近日，小米粉絲“導演小Li”在微博上公布了自己制作的小米汽車渲染圖片、視頻。據了解，這款由被小米粉絲PPT“造”出來的車，是一款科技風十足的四門轎跑，售價14．99萬起。

不僅標配有小米自研的高階車規級芯片，而且具備最高2．9s百公里加速的能力，另外還配備有800V無線充電、全場景智能輔助駕駛、V2V車聯協同等高階配置。

美國監管機構將調查58萬輛特斯拉

據外媒消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將針對58萬輛特斯拉進行調查，原因是特斯拉允許車主在前置中央觸摸屏上玩游戲。

目前初步的評估結果為：特斯拉的“Passenger Play”（乘員游戲）的功能，“可能會分散司機的注意力，增加撞車的風險”。

寧德時代或在波蘭建廠

12月21日，據外媒消息，寧德時代可能在波蘭建設一座價值高達20億歐元的電池工廠，并為此考察了波蘭的兩個地點。對此，寧德時代表示不予置評。

特斯拉質量總監離職

據外媒消息，特斯拉質量總監Bruce Watson將離開特斯拉，加盟電池材料回收企業Redwood Materials。而且值得一提的是，創建Redwood的正是原特斯拉聯合創始人JB Straubel。

國軒高科獲美車企200GWh訂單

12月20日，國軒高科發布公告稱，其境外全資孫公司美國國軒，成為了美國某家大型上市汽車公司的供應商。為滿足該客戶需求，國軒高科中國內地電池生產基地的磷酸鐵鋰電池，將會對該客戶進行出口。在2023年－2028年之間，預計電池需求總量不低于200GWh。

威馬沈暉：傳統油車回不去了

12月21日晚，威馬董事長沈暉在其個人微博上發文宣稱“傳統油車回不去了”。在沈暉看來，傳統油車和智能純電汽車，不該是徹底對立的雙方，但回不去了就是回不去了。

吉利雷諾聯合造車

據外媒消息，吉利汽車和法國雷諾集團將會很快對外宣布一項新的合作，韓國釜山雷諾組裝工廠將會生產吉利旗下領克01混動車型，并考慮將韓國制造的汽車以免稅方式進入美國市場。

電子智能

三星拿下特斯拉訂單

據外媒消息，目前三星已經與特斯拉達成合作，并開始為特斯拉FSD系統生產相應的HW 4．0自動駕駛芯片。據悉，該款芯片將首次用于特斯拉Hardware 4計算機，并將裝配在Cybertruck上。

SK海力士收購英特爾部分業務獲批

據央視新聞消息，市場監管總局收到了SK海力士收購英特爾公司部分業務案的經營者集中反壟斷申報。經審查，市場監管總局決定“附加限制性條件”批準此項經營者集中。簡單來說，SK海力士收購英特爾內存業務一事，已經大致上通過了中國的“反壟斷調查”。

科技之光

商湯科技重啟IPO

12月20日，商湯科技在港交所發布公告稱，將重啟公開招股，發行規模和定價區間與此前保持一致。而因被美國列入“非SDN中國軍工復合體企業名單”推遲的IPO，也調整至12月30日，招股價介于每股3．85港元至3．99港元，共籌資約60億港元。

英特爾踩踏“涉疆”紅線

12月21日消息，英特爾在其官網上公開要求其供應鏈不使用任何來自中國新疆地區的勞工、采購產品或服務。據了解，自2015年以來，中國已經連續6年成為英特爾最大營收來源地。

阿里云被工信部暫停合作

12月22日消息，工業和信息化部網絡安全管理局發出通報稱：

阿里云計算有限公司是工信部網絡安全威脅信息共享平臺合作單位。近日，阿里云公司發現阿帕奇（Apache）Log4j2組件嚴重安全漏洞隱患后，未及時向電信主管部門報告，未有效支撐工信部開展網絡安全威脅和漏洞管理。經研究，現暫停阿里云公司作為上述合作單位6個月。暫停期滿后，根據阿里云公司整改情況，研究恢復其上述合作單位。

微軟收購“語音巨頭”Nuance

12月22日，據外媒消息，歐盟委員會已無條件批準微軟以160億美元收購語音識別技術公司Nuance。而這筆交易是微軟繼2016年以262億美元收購領英后的第二大收購案。截至目前，該收購案已獲得美國、澳大利亞監管機構的反壟斷批準。

據了解，Nuance是會話式人工智能（AI）和環境臨床智能的提供商。該公司為其客戶提供包括臨床文檔、針對臨床醫生、放射科醫生和護理團隊的解決方案，以及針對各種品牌的智能客戶參與和安全生物識別解決方案。