據(jù)中證網(wǎng)近日報(bào)道，在大疆車載體驗(yàn)交流活動上，大疆車載市場負(fù)責(zé)人謝闐地地表示，大疆車載團(tuán)隊(duì)正在快速擴(kuò)張，團(tuán)隊(duì)人員已達(dá)近1000人。

作為全球頂級無人機(jī)制造商，大疆在無人制造方面獨(dú)樹一幟，不僅擁有視覺避障技術(shù)，還有激光雷達(dá)技術(shù)，而這兩樣技術(shù)完美契合了汽車輔助駕駛的需求。

也恰恰是因?yàn)槿绱耍衲?月12日，大疆正式推出旗下的智能駕駛業(yè)務(wù)品牌——大疆車載。

大疆車載主要包括智能駕駛解決方案以及智能零部件兩大類目，其中智能駕駛解決方案又包括了智能駕駛D80/D80 、智能駕駛D130/D130 以及智能泊車P100/P1000。

大疆智能駕駛解決方案非常簡單明了，其中D80能夠支持0~80km/h的速度區(qū)間的L2 級別自動駕駛；而D80 則是在普通版本的基礎(chǔ)上增加了激光雷達(dá)、駕駛行為識別預(yù)警攝像頭以及4個(gè)環(huán)視（魚眼）攝像頭，能夠達(dá)到L3級別的自動駕駛水平。

此外，在智能駕駛的性能方面，D80/D80 又可細(xì)分成了“標(biāo)配”版和“高配”版，以滿足不同消費(fèi)者的使用需求。

D130和D130 也采用了相同的命名方式，只是相比于D80和D80 ，它們支持的速度區(qū)間變成了0-130公里/時(shí)，同時(shí)也增加了高速路等工況。

在智能化日新月異的今天，激光雷達(dá)的應(yīng)用勢必會越來越多，而那些在車載輔助駕駛技術(shù)層面積累不足的傳統(tǒng)車企，選擇跟大疆合作會是一條不錯(cuò)的出路。