在第十七屆超級汽車論壇上，華為智能汽車解決方案 BU COO 王軍發表了智能汽車發展的相關觀點。

他表示，華為原先在通信領域，是一千多億美元的規模；進入終端領域，是幾千億美元的規模；而進入智能汽車賽道，是幾萬億美元的規模。

對于軟件定義汽車的模式，王軍認為，軟件定義汽車不是目的，而是手段，是為了將更好的硬件和軟件，更好更快的應用到汽車上。

而要真正實現軟件定義汽車，他表示，取決于真正的無人駕駛在哪一天到來，也會顛覆目前汽車的狀態。

在他看來，未來五到十年，有可能真正實現無人駕駛，將顛覆汽車。因為座艙原先是圍繞駕駛員設計的，實現無人駕駛之后，座艙將圍繞乘客設計。

因此華為除了大力投入智能駕駛之外，也在智能座艙上投入，通過鴻蒙生態，將合作伙伴的新技術和新產品更快應用到新的座艙里。